Руководство по эксплуатации больших и средних тракторов, инструкции по эксплуатации больших и средних тракторов

Во время эксплуатации трактора работоспособность деталей или сопряженных узлов будет постепенно снижаться или теряться из-за ослабления, износа, деформации, уста...

Во время эксплуатации трактора работоспособность деталей или сопряженных узлов будет постепенно снижаться или теряться из-за ослабления, износа, деформации, усталости, коррозии и других факторов, приводящих к нарушению технического состояния всей машины.Кроме того, постепенно будут расходоваться рабочие среды, такие как топливо, смазочное масло, охлаждающая вода, гидравлическое масло и т.д., что нарушит нормальные условия работы трактора и усугубит ухудшение технического состояния всей машины.

Для поддержания трактора в хорошем техническом состоянии и продления срока его службы необходимо правильно его эксплуатировать, обслуживать и регулировать.

Как использовать большие и средние тракторы

(1) Запуск двигателя

1. Подготовка перед запуском

Серьезный и всесторонний осмотр трактора перед использованием позволяет устранить скрытые неисправности и эффективно предотвратить несчастные случаи.

(1) Проверьте положение масляной поверхности масляного поддона двигателя.

(2) Проверьте положение масляной поверхности коробки передач и заднего моста.

(3) Проверьте положение масляной поверхности бачка рулевого управления.

(4) Ослабьте стопорное устройство троса запирания таким образом, чтобы тросик запирания был отсоединен, а топливный насос высокого давления находился в положении подачи масла.

(5) Проверьте джойстики коробки передач, рукоятки управления выходной мощностью, чтобы они находились в нейтральном положении, а гидравлические рукоятки - в опущенном положении.

2. Запустите двигатель

Вставьте ключ в замок, поверните его по часовой стрелке, чтобы запустить двигатель, и после запуска вернитесь на передачу “N”.

(1) Как только двигатель заработает, немедленно отпустите двигатель.

(2) Время непрерывного запуска не должно превышать 15 секунд. (Если его не удается запустить в течение 15 секунд, его следует остановить на 2 минуты, а затем запустить. Если его не удается запустить 3 раза подряд, его следует запустить снова после выявления причины.

(3) После запуска двигателя дайте ему поработать на холостом ходу со скоростью около 800 об/мин, температура воды поднимется выше 60℃, а давление составит 0,5%.Только давление выше 1 МПА может быть введено в эксплуатацию.

(2) Запуск трактора

1.Двигатель работает на низких оборотах, нажмите на педаль сцепления, отключите главный фрикцион, а затем переведите рычаг переключения передач коробки передач на нужную передачу.

2.Подайте звуковой сигнал и понаблюдайте, нет ли вокруг препятствий.

3.Постепенно увеличивайте обороты двигателя и медленно отпускайте педаль сцепления, чтобы трактор плавно тронулся с места.После трогания с места отпустите педаль сцепления, чтобы избежать пробуксовки сцепления.

4.Постепенно увеличивайте скорость дроссельной заслонки, чтобы трактор достиг требуемой рабочей скорости.

5.Использование полукомбинированного сцепления не позволяет снизить скорость движения трактора в процессе эксплуатации.Не держите ноги на педали сцепления во время движения, чтобы не ускорить износ разделительного рычага, разделительного подшипника и фрикционной пластины.

(3) Рулевое управление трактора

Когда трактор движется на высокой скорости, помните, что при резких поворотах нельзя использовать одностороннее торможение. При резком повороте текущего колеса, если при срабатывании предохранительного клапана раздается скрип, рулевое колесо следует слегка втянуть внутрь, чтобы избежать длительной перегрузки гидравлической системы рулевого управления.

Перед поворотом или реверсированием при проведении полевых работ рабочие части сельскохозяйственной техники, которые попадают в почву, должны быть подняты из земли, чтобы избежать повреждения сельскохозяйственной техники или причинения человеческих жертв.

Когда трактор поворачивает за небольшой угол или на мягком грунте, рулевое управление не работает из-за бокового пробуксовки переднего колеса. При повороте рулевого колеса нажмите на педаль тормоза с соответствующей стороны, чтобы облегчить управление.

(4) Управление трактором

Когда трактор движется по дороге, цепная пластина фиксирует левую и правую педали тормоза вместе.Не допускайте одностороннего торможения, которое может привести к срыву трактора с места или опрокидыванию.При нормальных обстоятельствах сначала следует уменьшить газ, нажать на педаль сцепления, а затем, в зависимости от ситуации, на педаль тормоза, чтобы трактор плавно остановился.При аварийной остановке следует одновременно нажимать на педали сцепления и тормоза, чтобы избежать увеличения износа тормозных накладок и остановки двигателя.При эксплуатации в полевых условиях одностороннее или полное торможение может быть выбрано в соответствии с фактическими условиями эксплуатации и потребностями.При одностороннем торможении необходимо снять вал цепи и осуществлять одностороннее торможение на низкой скорости, чтобы избежать отклонения.

(5) Управление дифференциалом

Во время движения или эксплуатации трактора, если трактор столкнулся с застрявшим автомобилем или односторонним пробуксовыванием привода и трактор не может двигаться вперед, дифференциал может быть включен в соответствии со следующими шагами, чтобы левый и правый приводные валы были жестко соединены и приводился в движение скользкий участок. выходите с той же скоростью.

1. Нажмите на главную педаль сцепления и поверните рычаг переключения передач, чтобы включить пониженную передачу.

2. Поверните рычаг дроссельной заслонки в максимальное положение.

3. Нажмите правой ногой на педаль управления дифференциалом.

4. Плавно отпустите педаль сцепления, чтобы трактор плавно тронулся с места.

5. После выезда со скользкого участка отпустите педаль дифференциала, и дифференциал автоматически отсоединится.

6. При обычном движении и поворотах категорически запрещается использовать блокировку дифференциала, в противном случае это может привести к повреждению деталей, ускорению износа шин и даже к несчастным случаям при опрокидывании.

(6) Управление выходной мощностью

1. Нажмите на педаль сцепления до упора, вторичное сцепление отключится, и выходной вал перестанет вращаться.

2. Нажмите на джойстик вала вывода мощности и зафиксируйте его.

3. Медленно отпустите педаль сцепления, чтобы запустить приводное устройство.

(7) Остановка трактора и возгорание двигателя

1. Уменьшите скорость дроссельной заслонки, чтобы снизить скорость движения трактора.

2. Нажмите на педаль сцепления, затем на педаль тормоза и, когда трактор остановится, переведите каждый рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Отпустите педали сцепления и тормоза и уменьшите газ, чтобы перевести двигатель на холостой ход.

4. Рычаг запального устройства отводится назад, масляный насос прекращает подачу масла, двигатель немедленно выключается, а затем возвращается в положение подачи масла.

5. Поверните кнопку пуска в положение ”ВЫКЛ." и выключите питание.

6. Потяните вверх рукоятку стояночного тормоза.

7. Если вам придется остановиться на склоне в качестве крайней меры, вы должны включить передачу (переднюю передачу при подъеме в гору, заднюю передачу при спуске с холма), чтобы трактор не завелся внезапно и не создал опасности.

8. Если температура ниже 0℃ и трактор не использует антифриз, необходимо открутить сливной клапан бака для воды при работающем на холостом ходу двигателе, а затем выключить огонь, чтобы предотвратить замерзание охлаждающей воды и образование трещин на корпусе.